Senat przyjął ustawę o windfall tax bez poprawek
Senat zagłosował za ustawą o 60-procentowym podatku od nadzwyczajnych zysków spółek paliwowych. Danina ma przynieść około 4 mld zł na program "Ceny Paliwa Niżej".
Senat w czwartek 24 września zajął się ustawą o opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, czyli tzw. windfall tax — jak podaje Interia. Senatorowie zagłosowali za przyjęciem ustawy bez poprawek: 59 głosów za, 31 przeciw, nikt nie wstrzymał się od głosu. Wcześniej rozwiązanie poparł już Sejm.
Senackie komisje Gospodarki Narodowej i Innowacyjności oraz Budżetu i Finansów Publicznych odrzuciły poprawki zgłoszone przez PiS. W środę senator Krzysztof Bieńkowski proponował skrócenie okresu obowiązywania podatku do 1 listopada oraz ustawowe przeznaczenie wpływów z daniny na obniżkę cen paliw. Obie poprawki zostały odrzucone.
Na czym polega nowy podatek
Windfall tax to dodatkowa, czasowa danina nakładana na firmy, które w nadzwyczajnych okolicznościach osiągają ponadprzeciętne dochody. W tym przypadku obejmie przedsiębiorstwa produkujące i handlujące paliwami ciekłymi w Polsce.
- Stawka podatku wynosi 60 proc. podstawy opodatkowania, czyli nadwyżki dochodów określonej w ustawie.
- Podstawa zostanie wyliczona na podstawie marży referencyjnej — historycznej marży podatnika z 2025 r. powiększonej o 20 proc., nie mniej jednak niż 2 proc.
- Podatek ma być naliczany za okres od marca 2026 r. do marca 2027 r.
Rząd szacuje wpływy z daniny na około 4 mld zł. Środki mają sfinansować ponowne uruchomienie programu "Ceny Paliwa Niżej". Premier Donald Tusk zapowiada, że po podpisaniu ustawy przez prezydenta rząd uruchomi kolejny mechanizm obniżający ceny paliw.
To drugie podejście do opodatkowania nadzwyczajnych zysków spółek paliwowych. Poprzednia ustawa trafiła do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej, m.in. z powodu zarzutu naruszenia zasady niedziałania prawa wstecz. Teraz ustawa ponownie trafi na biurko Karola Nawrockiego.
Co to oznacza w praktyce
Dla kierowców najważniejszy jest zapisany cel daniny — finansowanie programu "Ceny Paliwa Niżej". Jeśli prezydent podpisze ustawę, rząd zapowiada uruchomienie mechanizmu obniżającego ceny paliw, co może przełożyć się na niższe rachunki na stacjach benzynowych. Warto jednak pamiętać, że podatek zacznie obowiązywać dopiero od marca 2026 r., więc ewentualne efekty dla portfeli nie będą natychmiastowe.
- Portfel kierowcy — ewentualne obniżki cen paliw zależą od podpisania ustawy i uruchomienia programu przez rząd.
- Budżet państwa — wpływy szacowane na 4 mld zł mają zasilić program obniżek, a nie inne wydatki.
- Firmy paliwowe — zapłacą 60 proc. od nadwyżki dochodów liczonej według marży referencyjnej, nie od całego zysku.
Źródło
Tekst opracowany przez redakcję na podstawie źródła, nie jest jego tłumaczeniem. Widzisz błąd? Napisz do nas.
